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跨域融合！酷游ku官网第五代车身域控蜕变而来

此刻气象越来越冷了
，开车的你也许会启动汽车座椅加热职能来驱寒
，或者下雨的时辰会开启雨刷来清澈视线
，这些生涯中已经习以为常的汽车职能
，你却不愿定知路它是若何实现的。

此刻
，就介绍下今天的主角——车身节造
？
，通过它可实显禧车前后电动雨刮节造、电动门窗节造、座椅加热、透风节造等诸多职能。但由于从前车身节造的技术限度
，可控领域较幼
，并且不够智能化
，已远不能满足如今车主的高要求。近日
，酷游ku官网开发升级的第五代车身节造
？
，则突破传统
，集各大智能职能于一身
，让你能更智能、更活络地掌控自己爱车。

硬件：跨域融合
，架构创新

近几年
，随着智能时期的到来
，汽车的职能五花八门
，整车电器网络中各节造器间的信息共享也越来越多。很多的电器衔接线必要逾越整个车身
，跋山涉水能力达到车身节造器。就如同汽车行驶过程
，路线太长、太复杂必然梗塞
，从而导致了各大职能反映不够活络
，且后盾负荷容易过沉导致履历降落。

同时
，随着智能驾驶L2/L3级利用的不休深刻
，整车电器架构中各域之间的通讯数据量越来越大
，高带宽和低时延的要求
，对以太网网关MCU的算力要求也不休加大
，导致整车电器架构的成本逐步攀升
，因而酷游ku官网推出的第五代车身节造
？
，优化了成本结构
，实现了域融合
，甚至满足了整车电器区架构的需要
，更是助力智能驾驶的利用和推广。

下图是当前整车电器的域控架构：

融合后如下：

此融合架构
，在简化线路的同时
，也提升了网络通讯速度。酷游ku官网通过融合以太网网关
，提供了以6路100Base T1（其中两路可达1000Base）为主干的以太网通讯
，削减了总线信号传输的时延
，提高了系统间信息共享的深度
，为拓展新职能和新利用带来了新的契机。

软件：多核算力
，云端助力

没有一颗好大脑
，再壮实的手脚也只能是陈设。为此
，酷游ku官网选取了一颗高机能、大算力、多核的MCU大脑
，并在底层软件搭建Hypervisor（即虚构机监督器）
，可允很多个VM虚构机系统共享硬件
，能让集成系统“一心三用”
，同时运行车身节造职能的 AutoSar系统、Gateway的AutoSar系统和运行诊断的RTOS系统三个独立的VM虚构机子系统
，充分阐扬各大硬件机能
，高效智能掌控车身全域。

此表
，第五代车身节造
？橹С值腛TA职能
，集成了酷游ku官网齐全自主产权的DOIP/CANFD并行刷新的主题技术
，相比业内同产品内存使用少
，CPU资源占用少
，让全车软件升级更顺畅运行。此表
，该职能可集成在Autosar架构的Complex Driver中
，通过云端升级技术
，导入全新职能和提升用户履历的同时
，能够解决软件风险应急响应、安全缝隙建复等潜在问题
，实时高效地保险行车的美满履历。

目前
，酷游ku官网第五代车身节造
？槌舜吵瞪淼缱又澳鼙
，还集成了PEPS、TPMS、自动空调、自动雨刮、自动灯光、电源治理、能源治理等智能职能
，以产品力牵引为智能汽车拓展创新职能、提供多元服务。

酷游ku官网第五代车身节造
？榻窘瓒嘣闹澳芎妥吭降幕
，为实现中央节造网络架构提供技术规划
，在时效性和创新性上为客户带来了前所未有的极致履历。